news
الصفحة الرئيسية / أخبار / أخبار الصناعة / كيف يعمل المكربن على محرك صغير؟ شرح المكربن من النوع العائم
تقوم بسحب سلك التشغيل الموجود على قاطعة الفرشاة أو جزازة العشب، فيتطاير المحرك مرة واحدة، ثم يتوقف. أو يبدأ، لكنه يتباطأ بخشونة ويتوقف بمجرد فتح دواسة الوقود. في معظم الحالات، يعود الخلل إلى مكون واحد: المكربن. هذا الجهاز الميكانيكي الصغير، الموجود تقريبًا في كل جزازة العشب التي تعمل بالبنزين وقاطعة الفرشاة والمنشار ومضخة المياه، هو المسؤول عن خلط الهواء والوقود بالنسب الصحيحة وتوصيل هذا الخليط إلى المحرك. إن معرفة كيفية عمله هي الأساس لتشخيص مشكلة البدء، وفهم براغي الضبط، وصيانة معدات الطاقة الخارجية بحيث يبدأ التشغيل بشكل موثوق لسنوات.
وظيفة المكربن في محرك صغير
يجب خلط البنزين مع الهواء بنسب ضيقة حتى يحترق بشكل سليم. الخليط المثالي كيميائيًا يتكون تقريبًا من 14.7 جزءًا من الهواء إلى جزء واحد من البنزين حسب الكتلة، وهي نسبة تسمى العناصر المتكافئة. من الناحية العملية، يتم ضبط المحركات الصغيرة المبردة بالهواء لتعمل بشكل أكثر ثراءً قليلاً، خاصة تحت الحمل الثقيل، لأن الوقود الزائد يبرد غرفة الاحتراق ويساعد على منع ارتفاع درجة الحرارة. المكربن هو الجهاز الذي يقيس هذا الخليط ويحول الوقود السائل إلى رذاذ ناعم يمكن أن يتبخر بسرعة.
القوة التي تحرك العملية برمتها هي المحرك نفسه. عندما يتحرك المكبس للأسفل أثناء شوط السحب، فإنه يخلق منطقة ضغط منخفض. ثم يقوم الضغط الجوي بدفع الهواء عبر المكربن، ويقوم المكربن بحقن الوقود في تدفق الهواء المتحرك. يتم تفتيت الوقود إلى قطرات صغيرة، تتبخر أثناء انتقالها نحو الأسطوانة، مما ينتج شحنة تحترق بسرعة وسلاسة بمجرد إشعالها بواسطة شمعة الإشعال.
يشرح هذا المبدأ الدور المركزي للمكربن: يجب أن يستجيب لتدفق الهواء المتغير في المحرك، ويوفر المزيد من الوقود عندما يفتح الخانق، ويثري الخليط عندما يكون المحرك باردًا. كل ميزة تصميمية لمكربن المحرك الصغير، بدءًا من الوعاء العائم وحتى النفاثات، موجودة لخدمة إحدى هذه الوظائف.
تشريح مكربن محرك صغير من النوع العائم
تستخدم معظم المحركات الصغيرة مكربنًا من النوع العائم، سُمي بهذا الاسم لأن العوامة الصغيرة تحافظ على ثبات مستوى الوقود في الخزان. إن فهم كل مكون يجعل من السهل جدًا رؤية كيفية عمل الوحدة بأكملها.
| مكون | وظيفة |
|---|---|
| وعاء تعويم | الخزان الذي يحتوي على مخزون جاهز من الوقود أسفل جسم المكربن. |
| تعويم | رافعة قابلة للطفو ترتفع وتنخفض مع مستوى الوقود في الوعاء. |
| صمام الإبرة | يفتح ويغلق مدخل الوقود أثناء تحرك العوامة، مما يحافظ على مستوى ثابت من الوقود. |
| فنتوري | ممر ضيق يعمل على تسريع تدفق الهواء وتقليل ضغط الهواء لسحب الوقود إلى الأعلى. |
| الطائرة الرئيسية | فتحة ذات حجم دقيق تقيس توصيل الوقود عند سرعات المحرك الأعلى. |
| طائرة خاملة | فتحة أصغر توفر الوقود عندما يكون الخانق مغلقًا تقريبًا. |
| لوحة خنق | صمام الفراشة الذي ينظم حجم خليط الهواء والوقود الداخل إلى الأسطوانة. |
| لوحة الاختناق | يقيد تدفق الهواء أثناء بدء البرد لإنشاء خليط أكثر ثراءً. |
غالبًا ما يُطلق على وعاء العوامة ومجموعة العوامة اسم نظام قياس الوقود، في حين ينتمي فنتوري والنفاثات والخانق إلى نظام التحكم في الهواء والخليط. عندما يفشل أحد النصفين، تشير الأعراض عادةً إلى الاتجاه الصحيح: تميل مشاكل توصيل الوقود إلى التسبب في فيضانات أو مجاعة، بينما تسبب مشاكل الجانب الهوائي الصيد والميل والنتائج العكسية.
كيف يعمل المكربن من النوع العائم، خطوة بخطوة
تبدأ العملية بتسليم الوقود من الخزان. يتدفق الوقود عبر خط الوقود ويمر بصمام الإبرة في الوعاء العائم. عندما يمتلئ الوعاء، ترتفع العوامة. عندما يصل الوقود إلى المستوى الصحيح، تقوم العوامة بدفع صمام الإبرة لإغلاقه، مما يؤدي إلى إيقاف المزيد من التدفق. عندما يستهلك المحرك الوقود، تنخفض العوامة ويرتفع الصمام الإبرة، مما يسمح بدخول المزيد من الوقود. تحافظ هذه الدورة على ثبات مستوى الوقود في حدود بضعة ملليمترات، وهو أمر ضروري لأن المستوى المرتفع جدًا أو المنخفض جدًا سيغير كمية الوقود التي توفرها الطائرات.
عندما يدور المحرك، تقوم شوط السحب بسحب الهواء عبر مرشح الهواء إلى حلق المكربن. يضيق الفنتوري الممر، فيتسارع الهواء وينخفض ضغطه. يتم بعد ذلك دفع الوقود الموجود في الوعاء، الموجود عند الضغط الجوي، بواسطة فرق الضغط عبر النفاث الرئيسي إلى الفنتوري، حيث يدخل إلى تيار الهواء كرذاذ ناعم.
توجد لوحة الخانق بين الفنتوري ومشعب السحب. في وضع الخمول، تكون اللوحة مغلقة تقريبًا، وتخلق الفجوة الصغيرة بين اللوحة والتجويف فراغًا قويًا على الجانب السفلي. تقوم الطائرة النفاثة الموجودة أسفل لوحة الخانق بقياس الوقود لهذه الحالة. ومع فتح الخانق، يزداد تدفق الهواء عبر الفنتوري، وتتولى الطائرة الرئيسية تدريجيًا مهمة توصيل الوقود. يضمن هذا التصميم ذو الدائرتين الانتقال السلس من السرعة الخاملة إلى السرعة الكاملة دون وجود نقطة مسطحة.
وينطبق نفس المبدأ بغض النظر عن نوع المحرك. في المحرك ثنائي الشوط، يمر خليط الوقود والهواء عبر علبة المرافق أولاً، ويحمل الوقود زيت التشحيم. في المحرك رباعي الأشواط، يذهب الخليط مباشرة إلى الأسطوانة، ويتم التعامل مع الزيت بشكل منفصل. أ جزازة عشب تعمل بالبنزين رباعية الأشواط يعتمد على نفس المكربن من النوع العائم مثل أي مكربن صغير آخر رباعي الأشواط، بأحجام نفاثة وأبعاد فنتوري مضبوطة على إزاحة المحرك وإخراج الطاقة.
الجملة AS20TA173HA 4-STROKE GASOLINE LOWN MOWER الموردين، شركة OEM / ODM - Ningbo Aosheng Machine Co., Ltd هي إحدى الشركات الموردة والشركة الصينية AS20TA173HA 4-STROKE GASOLINE LOWN MOWER، وهي متخصصة في بيع AS20 بالجملة... عرض المنتج → لماذا يعد الاختناق ضروريًا لبدء التشغيل البارد
الاختناق عبارة عن صفيحة أعلى الفنتوري تحد من كمية الهواء التي تدخل إلى المكربن. عندما يكون المحرك باردا، لا يتبخر البنزين بسهولة. ومع مرور كمية أقل من الهواء عبر الفنتوري، يصبح انخفاض الضغط أقوى، ويسحب المكربن كمية أكبر نسبيًا من الوقود من الوعاء. والنتيجة هي خليط غني يمكن للمحرك ذو جدران الأسطوانات الباردة أن يشتعل فيه. بمجرد تسخين المحرك، يجب فتح الخانق لإعادة الخليط إلى وضعه الطبيعي. سيؤدي تركه مغلقًا لفترة طويلة إلى إغراق المحرك بالوقود السائل، مما يؤدي إلى إزالة الزيت عن جدران الأسطوانة ويجعل إعادة التشغيل أكثر صعوبة. ولهذا السبب يتم تزويد المحركات الصغيرة برافعة خانق أو خانق أوتوماتيكي بدلاً من الاعتماد على نظام الوقود وحده، كما هو موضح في هذا شرح لماذا تحتاج المحركات الصغيرة إلى باب الهواء لبدء التشغيل .
مشاكل المكربن الشائعة وما تسببه
نظرًا لأن المكربن يعتمد على فتحات صغيرة مثقوبة بدقة ومسار وقود نظيف، فهو العنصر الأكثر عرضة للفشل في المحرك الصغير. تظهر الأوساخ والماء والوقود القديم والتآكل البسيط كأعراض محددة.
| أعراض | السبب المحتمل | آلية |
|---|---|---|
| من الصعب البدء عندما يكون الجو باردًا | انسداد النفاثة الخاملة أو الاختناق الخاطئ | لا يستطيع المحرك الحصول على ما يكفي من الوقود للإشعال في الظروف الباردة. |
| الخمول الخام | طائرة الطيار القذرة أو تسرب الهواء | توفر الدائرة الخاملة خليطًا غير متناسق. |
| ارتفاع في خنق ثابت | النفاث الرئيسي مسدود جزئيًا أو مستوى تعويم منخفض | يتقلب توصيل الوقود، مما يتسبب في اصطياد المحرك. |
| الفيضانات | صمام إبرة عالق أو عوامة مثقوبة | يفيض الوقود في الوعاء ويدخل في المدخول. |
| المماطلة تحت الحمل | تجويع الوقود أو فلتر الوقود القذر | لا يستطيع المحرك سحب كمية كافية من الوقود لتلبية الطلب. |
| سوء التشغيل بعد التخزين | الصمغ والورنيش من وقود الإيثانول القديم | تصبح النفاثات والممرات مغطاة برواسب لزجة. |
إذا بقيت الآلة لعدة أشهر مع وجود الوقود في الوعاء، فإن الخطوة الأولى دائمًا تقريبًا هي تنظيف المكربن. لا تذوب رواسب البنزين المؤكسد في الوقود الطازج؛ يجب تفكيك المكربن وتنظيف النفاثات والممرات باستخدام المذيبات والهواء المضغوط. يعد هذا الإجراء، إلى جانب فحص فلتر الوقود وخطوط الوقود، طريقة موثوقة لمعالجة شكاوى بدء التشغيل دون استبدال الأجزاء. بدون هذه الرعاية، حتى يمكن الاعتماد عليها قاطعة فرشاة على الظهر ثنائية الشوط سوف تظهر في النهاية نفس أعراض البداية مثل أي آلة أخرى ذات نظام وقود مهمل. تمت تغطية التسلسل بمزيد من التفاصيل في دليلنا لـ حلول لفشل محرك البنزين .
الجملة BG520GX حقيبة الظهر 2 السكتة الدماغية فرشاة القاطع الموردين، شركة OEM / ODM - N Ningbo Aosheng Machine Co., Ltd هي إحدى الشركات الموردة والشركة الصينية لقطع الفرشاة BG520GX Knapsack 2 Stroke، وهي متخصصة في بيع BG520 بالجملة... عرض المنتج → ماذا تعني معرفة المكربن لمشتري المعدات
إن فهم المكربن يساعد بطريقتين عمليتين. الأول هو استكشاف الأخطاء وإصلاحها: عندما لا تبدأ الآلة، يمكنك بسرعة تضييق السبب إلى الوقود أو الشرارة أو الضغط، وداخل نظام الوقود، إلى المكربن، أو خط الوقود، أو فلتر الوقود. والثاني هو الشراء: يخبرك تصميم المكربن وجودة المكونات المحيطة به كثيرًا عن كيفية تصرف الآلة في الاستخدام الحقيقي. يعد مرشح الهواء الذي يمكن الوصول إليه وخطوط الوقود المحمية جيدًا والمكربن الذي يسهل إزالته وتنظيفه من العلامات التي تشير إلى إمكانية الخدمة على المدى الطويل.
هذا هو المكان الذي تُحدث فيه الشركة المصنعة فرقًا. معداتنا التي تعمل بالبنزين، بما في ذلك منشار بنزين احترافي ، يستخدم مكربنات من النوع العائم تتوافق مع إزاحة كل محرك وتدفق السحب ونطاق التشغيل. تتم معايرة أحجام النفاثات وإعدادات الخمول في المصنع، ويتم وضع المكربن بحيث لا يتطلب التنظيف والتعديل الروتيني تفكيك الآلة بأكملها. عندما تصبح خدمة المكربن ضرورية، تكون الأجزاء بأحجام قياسية وتتبع براغي الضبط الممارسة المقبولة للمحرك الصغير، لذلك سيعرف الفنيون ذوو الخبرة في المعدات ما يجب عليهم فعله بالضبط.
الجملة AS5800A الموردين بالمنشار القوي، شركة OEM / ODM - Ningbo Aosheng Ningbo Aosheng Machine Co., Ltd هي إحدى الشركات الموردة والشركة الصينية للمنشار القوي AS5800A، وهي متخصصة في بيع المنشار القوي AS5800A بالجملة... عرض المنتج → ظل المكربن من النوع العائم هو المعيار في المحركات الصغيرة لعقود من الزمن لسبب واحد بسيط: فهو يعمل بشكل جيد بما فيه الكفاية، وبتكلفة منخفضة، ويمكن إصلاحه بدلاً من استبداله. بمجرد أن تفهم فنتوري، والنفاثات، والعوامة، والخنق، يمكنك النظر إلى أي محرك صغير ومعرفة ما يجب أن يفعله نظام الوقود بالضبط. يعد هذا الفهم أحد أفضل أدوات الصيانة التي يمكنك امتلاكها.
