news
الصفحة الرئيسية / أخبار / أخبار الصناعة / ما هي الحلول لفشل تشغيل محرك البنزين لآلات الحدائق؟
قد يكون سبب فشل بدء تشغيل محرك البنزين هو فشل نظام الوقود ونظام الدائرة وقوة الضغط غير الكافية للأسطوانة. وبشكل عام، لا توجد هذه العيوب الثلاثة في نفس الوقت. لذلك، عندما لا يمكن بدء تشغيل الجهاز، قم أولاً بتحديد الخلل، وتحديد النظام الذي يوجد به العطل، ثم اتخاذ الإجراءات.
①أدر عجلة التشغيل يدويًا أولاً. عندما تدور حول المركز الميت العلوي، تشعر بمزيد من الجهد، وبعد قلب المركز الميت العلوي، يمكن لعجلة البدء أن تدور تلقائيًا بزاوية أكبر، مما يشير إلى أن الضغط طبيعي. بالنسبة للآلات الجديدة أو بعد الإصلاح، يعد الضغط جيدًا بشكل عام.
② لا يوجد صوت متفجر في الأسطوانة عند البدء، ويكون عادم ماسورة العادم ضعيفًا، ويكون الغاز المنضب جافًا وعديم الرائحة. تشير هذه الظاهرة في الغالب إلى وجود مشكلة في نظام دائرة الزيت. تحقق مما إذا كان مفتاح خزان الوقود قيد التشغيل، وكمية الوقود في خزان الوقود، وما إذا كانت وصلة خط الزيت مفكوكة. اضغط على ذراع إثراء المكربن عدة مرات لمعرفة ما إذا كان هناك زيت يتدفق للخارج. عندما يتبين أن الأجزاء المذكورة أعلاه طبيعية ولا تزال غير قابلة للتشغيل، يمكنك صب البنزين في فتحة غرفة الإشعال لإعادة التشغيل. إذا لم يبدأ بعد أو تم إطفاء الدخان أحيانًا بعد عدة مرات، فهذا يعني أن فتحة القياس في المكربن قد تكون مسدودة. قم بإزالة حجرة الطفو، وأزل فتحة القياس واستخدمها لنفخها أو تنظيفها بسلاسة. لا تستخدم أبدًا سلكًا معدنيًا للمرور عبره. ثقب القياس.
③ عند البدء، لا يوجد صوت انفجار أو صوت انفجار في الاسطوانة. يتم تسخين المكربن \u200b\u200bأو كاتم الصوت وتشغيله ، ويكون الغاز الذي يتم تصريفه من كاتم الصوت رطبًا ورائحة البنزين. معظم الظواهر المذكورة أعلاه هي أخطاء في نظام الدائرة. إذا لم يكن هناك انفجار، قم أولاً بإزالة حجرة الشرارة، ثم ضع حجرة الشرارة على درع شمعة الإشعال على خط الجهد العالي، ثم اتصل بالقطب الموجود على جانب حجرة الشرارة بالجزء المعدني من الجهاز. أدر العجلة بسرعة لبدء تشغيل العجلة لمعرفة ما إذا كان هناك أي قفزة شرارة زرقاء. ومع ذلك، إذا لم يكن الأمر كذلك، تحقق من كل جزء من الدائرة على حدة. بالنسبة للجهاز القديم، إذا كانت الدائرة ودائرة الزيت طبيعية ولا يزال من غير الممكن بدء التشغيل، فيمكن الحكم أيضًا على ما إذا كان ضغط الضغط صغيرًا جدًا. في هذا الوقت، يمكنك إزالة شمعة الإشعال وسكب كمية صغيرة من الزيت في الأسطوانة، ثم تثبيت شمعة الإشعال. إذا كان من الممكن أن تشتعل فيها النيران، فهذا يعني أن ضغط الأسطوانة ليس جيدًا، ويجب عليك تفكيك رأس الأسطوانة، والتحقق مما إذا كانت حشية الأسطوانة تالفة، وإنزال الأسطوانة للتحقق مما إذا كانت حلقات المكبس والأسطوانة متآكلة بشكل مفرط.
④ جميع الأجزاء في حالة جيدة. نظرًا لأن درجة الحرارة المحيطة لبدء التشغيل منخفضة جدًا والجهاز بارد جدًا، فليس من السهل تفتيت البنزين، وليس من السهل البدء.
⑤إذا لم يكن خط الأنابيب متصلاً بإحكام، أو كان هناك زيت أقل وغاز أكثر، أو كان مرشح الهواء مسدودًا بمزيد من الزيت وغاز أقل، فلن يكون من السهل البدء.
⑥ تؤثر مهارات توجيه حبل البداية وسرعة البدء أيضًا على إمكانية البدء.
⑦ عند البدء، إذا لم يكن فتح الباب الداخلي مناسبًا، فلن يكون من السهل البدء.
