news
الصفحة الرئيسية / أخبار / ما هي الأعطال المحتملة لجزازة العشب وطرق العلاج والصيانة 2？
1. لا يمكن البدء في الربيع
بعد فصل الشتاء، إذا لم تبدأ الصيانة السيئة في الربيع، تكون الأسباب والتدابير المضادة كما يلي
(1) ربما لم يتم استنفاد زيت السنة الأولى في خزان الوقود، لذا تحقق مما إذا كان الوقود مؤهلاً للزيت الطازج؛
(2) وتتمثل مهمتها في تفريغ الكهرباء النبضية ذات الجهد العالي المرسلة بواسطة سلك الجهد العالي (سلك فوهة الحريق)، وتكسير الهواء بين قطبي شمعة الإشعال، وتوليد شرارات كهربائية لحث الغاز المختلط في أسطوانة الغاز. العديد من السرعات الخاملة غير مستقرة، ومضطربة، وتسارع ضعيف، وطاقة غير كافية، وظاهرة الإطفاء الذاتي لسرعة التباطؤ المتكررة، وزيادة استهلاك النفط والغاز. يحدث هذا بسبب تلف شمعة الإشعال. إذا كانت شمعة الإشعال متسخة، فيمكن تنظيفها وإتلافها بشدة ويجب استبدال أجزاء من نفس الطراز. إذا لم تتمكن من الإشعال، يمكنك ضبط فجوة قطب شمعة الإشعال، والتي تكون 0.6-0.9 مم في الشتاء و0.9-1.0 مم في المواسم الأخرى؛
(3) إذا قيل أن الوقود لم يحترق قبل إيقاف تشغيل المرذاذ العام الماضي، فيجب تنظيف المرذاذ (يجب تنظيفه بواسطة محترفين)؛
(4) أرسله إلى متجر محترف للإصلاح.
محرك جزازة العشب المكربن.
2. دخان أزرق من كاتم الصوت
جزازة العشب
سبب الفشل المذكور أعلاه هو مشاركة الزيت العضوي في الاحتراق. بعد اكتشاف الخلل، قم أولاً بفحص مقياس الزيت لمعرفة ما إذا كان الزيت زائدًا أم لا. إذا كان كثيرًا، قم بتصريف الزيت الزائد وتشغيله لمدة عشر دقائق أخرى. إذا لم يتم إزالة الخلل، يجب إصلاح المحرك.
3. القص الضعيف
قم بإزالة فلتر الهواء لتنظيفه، واستبدله إذا لم يكن من الممكن تنظيفه. تحقق مما إذا كانت الشفرة حادة، وإذا كانت غير حادة، فيجب شحذها. بالإضافة إلى ذلك، سواء كان العشب يحتوي على أوراق طويلة وسميكة، إذا كان الأمر كذلك، قم بزيادة حجم العشب المقطوع لتقليل الحمل على المحرك.
4. يرتد الرباط عند البدء
وقت الإشعال المبكر هو سبب هذا الفشل. عادة ما يكون ذلك بسبب اصطدام الشفرة بجسم صلب عند قطع العشب، مما يتسبب في قطع دولاب الموازنة. في هذا الوقت، يجب إصلاح الجهاز المعطل.
5. إن القابض ذاتي الدفع سهل الإرتداء
أثناء استخدام جزازة الموقد، لأن المشغل لا يتبع لوائح التشغيل، وغالبًا ما ينقر للتحكم في ذاتية الدفع، مما يزيد من تآكل لوحة القابض، وفي النهاية يجعل القابض ذاتي الدفع غير فعال، وبالتالي فإن الموقد يقطع العشب. أثناء استخدام الآلة، يجب ضبط المقبض الذاتي الحركة في مكانه مرة واحدة.
6. جزازة العشب لا تقوم بتصريف العشب بسلاسة
الأسباب: سرعة المحرك منخفضة جدًا، والعشب يحجب مخرج العشب، والعشب رطب جدًا، والعشب طويل جدًا، وكثيف جدًا، والشفرات ليست حادة.
جزازة العشب لا تقوم بتصريف العشب بسلاسة. طريقة الإزالة: إزالة العشب المتراكم في جزازة العشب، وقص العشب بعد أن يجف. قم بتقسيمها إلى قسمين أو ثلاثة قطع، في كل مرة 1/3 طول العشب فقط، ثم قم بشحذ الشفرة.
7. أضرار الحرارة الزائدة
التنورة جافة ولونها أبيض أو رمادي فاتح. في الحالات الشديدة، يكون سطح أنبوب البورسلين مفككًا ومرتفعًا جزئيًا. من الواضح أن القطب تم استئصاله، وهناك دائرة من الاجتثاث في الطرف القريب من القطب المركزي، وهناك جزيئات تشبه الورم ملتصقة. إن الغاز القابل للاحتراق الرقيق للغاية أو انخفاض القيمة الحرارية أو تسرب شمعات الإشعال أو الاشتعال المبكر أو ارتفاع درجة حرارة محرك البنزين سيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والاحتراق.
بعد فصل الشتاء، إذا لم تبدأ الصيانة السيئة في الربيع، تكون الأسباب والتدابير المضادة كما يلي
(1) ربما لم يتم استنفاد زيت السنة الأولى في خزان الوقود، لذا تحقق مما إذا كان الوقود مؤهلاً للزيت الطازج؛
(2) وتتمثل مهمتها في تفريغ الكهرباء النبضية ذات الجهد العالي المرسلة بواسطة سلك الجهد العالي (سلك فوهة الحريق)، وتكسير الهواء بين قطبي شمعة الإشعال، وتوليد شرارات كهربائية لحث الغاز المختلط في أسطوانة الغاز. العديد من السرعات الخاملة غير مستقرة، ومضطربة، وتسارع ضعيف، وطاقة غير كافية، وظاهرة الإطفاء الذاتي لسرعة التباطؤ المتكررة، وزيادة استهلاك النفط والغاز. يحدث هذا بسبب تلف شمعة الإشعال. إذا كانت شمعة الإشعال متسخة، فيمكن تنظيفها وإتلافها بشدة ويجب استبدال أجزاء من نفس الطراز. إذا لم تتمكن من الإشعال، يمكنك ضبط فجوة قطب شمعة الإشعال، والتي تكون 0.6-0.9 مم في الشتاء و0.9-1.0 مم في المواسم الأخرى؛
(3) إذا قيل أن الوقود لم يحترق قبل إيقاف تشغيل المرذاذ العام الماضي، فيجب تنظيف المرذاذ (يجب تنظيفه بواسطة محترفين)؛
(4) أرسله إلى متجر محترف للإصلاح.
محرك جزازة العشب المكربن.
2. دخان أزرق من كاتم الصوت
جزازة العشب
سبب الفشل المذكور أعلاه هو مشاركة الزيت العضوي في الاحتراق. بعد اكتشاف الخلل، قم أولاً بفحص مقياس الزيت لمعرفة ما إذا كان الزيت زائدًا أم لا. إذا كان كثيرًا، قم بتصريف الزيت الزائد وتشغيله لمدة عشر دقائق أخرى. إذا لم يتم إزالة الخلل، يجب إصلاح المحرك.
3. القص الضعيف
قم بإزالة فلتر الهواء لتنظيفه، واستبدله إذا لم يكن من الممكن تنظيفه. تحقق مما إذا كانت الشفرة حادة، وإذا كانت غير حادة، فيجب شحذها. بالإضافة إلى ذلك، سواء كان العشب يحتوي على أوراق طويلة وسميكة، إذا كان الأمر كذلك، قم بزيادة حجم العشب المقطوع لتقليل الحمل على المحرك.
4. يرتد الرباط عند البدء
وقت الإشعال المبكر هو سبب هذا الفشل. عادة ما يكون ذلك بسبب اصطدام الشفرة بجسم صلب عند قطع العشب، مما يتسبب في قطع دولاب الموازنة. في هذا الوقت، يجب إصلاح الجهاز المعطل.
5. إن القابض ذاتي الدفع سهل الإرتداء
أثناء استخدام جزازة الموقد، لأن المشغل لا يتبع لوائح التشغيل، وغالبًا ما ينقر للتحكم في ذاتية الدفع، مما يزيد من تآكل لوحة القابض، وفي النهاية يجعل القابض ذاتي الدفع غير فعال، وبالتالي فإن الموقد يقطع العشب. أثناء استخدام الآلة، يجب ضبط المقبض الذاتي الحركة في مكانه مرة واحدة.
6. جزازة العشب لا تقوم بتصريف العشب بسلاسة
الأسباب: سرعة المحرك منخفضة جدًا، والعشب يحجب مخرج العشب، والعشب رطب جدًا، والعشب طويل جدًا، وكثيف جدًا، والشفرات ليست حادة.
جزازة العشب لا تقوم بتصريف العشب بسلاسة. طريقة الإزالة: إزالة العشب المتراكم في جزازة العشب، وقص العشب بعد أن يجف. قم بتقسيمها إلى قسمين أو ثلاثة قطع، في كل مرة 1/3 طول العشب فقط، ثم قم بشحذ الشفرة.
7. أضرار الحرارة الزائدة
التنورة جافة ولونها أبيض أو رمادي فاتح. في الحالات الشديدة، يكون سطح أنبوب البورسلين مفككًا ومرتفعًا جزئيًا. من الواضح أن القطب تم استئصاله، وهناك دائرة من الاجتثاث في الطرف القريب من القطب المركزي، وهناك جزيئات تشبه الورم ملتصقة. إن الغاز القابل للاحتراق الرقيق للغاية أو انخفاض القيمة الحرارية أو تسرب شمعات الإشعال أو الاشتعال المبكر أو ارتفاع درجة حرارة محرك البنزين سيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والاحتراق.
