news
الصفحة الرئيسية / أخبار / من الناحية النظرية، فإن عمر محركات الديزل طويل جدًا. في الحياة الواقعية، عمر محركات الديزل أقصر من عمر محركات البنزين؟
لقد رأيت مؤخرًا العديد من مستخدمي الإنترنت يناقشون هذه القضية، لكن في الواقع هذه النظرية نفسها خاطئة. مبدأ عمل محرك الديزل هو أن ضغط الأسطوانة أعلى بكثير من ضغط محرك البنزين. وفي الوقت نفسه، هناك العديد من أجهزة الضغط العالي، بما في ذلك المكبس الموجود في مضخة الضغط العالي بالديزل. وبما أنه جهاز ضغط عالي، فهذا يعني أن ظروف العمل سيئة وأن متطلبات المواد أعلى.
أما بالنسبة لمجموعة الأسطوانة، فكلما زاد الضغط، زاد التأثير على المكبس وحلقة المكبس، وكلما زاد التأثير على العمود المرفقي والمحمل...
بصرف النظر عن مزايا وعيوب استخدام الطاقة، ونسبة فعالية التكلفة وإنتاج الطاقة، إذا تحدثنا فقط عن تركيبها المادي وظروف العمل، فإن عمر محركات الديزل أقل بالفعل من محركات البنزين.
بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن محركات الديزل تستخدم بشكل أساسي لإنتاج الكهرباء، فإنها تتميز بتكرار الاستخدام العالي، وبيئة العمل السيئة، وظروف الصيانة السيئة. هناك أسباب مختلفة تجعل محركات الديزل تدوم لفترة أقل من محركات البنزين.
تتراوح قيمة محركات الديزل عالية الطاقة من مئات الآلاف إلى الملايين. إنها مناسبة لآلات التعدين والمولدات وطاقة السفن.
ومع ذلك، يعتقد الكثير من الناس أنه بالمقارنة مع محركات البنزين، فإن محركات الديزل، بالإضافة إلى الضوضاء والاهتزازات، تسحق محركات البنزين في جوانب أخرى.
في الماضي، كانت محركات الديزل الخاصة بهؤلاء العملاء في بيئة عمل سيئة. كانوا يركضون ليلًا ونهارًا، وخسروا عشرات الآلاف من اليوانات في أعمال الصيانة والإصلاح يوميًا. غالبًا ما يتم شحن الشحنات عن طريق الجو، وكان لا بد من تركيبها في أسرع وقت ممكن.
كثيرًا ما أواجه عارضات أزياء من الثمانينيات والتسعينيات ما زلن يشترون الإكسسوارات. تعد الآلة التي تتم صيانتها جيدًا أمرًا طبيعيًا بعد أكثر من عشر سنوات. ولكم أن تتخيلوا أنها تسير بسرعة 120 يومًا وليلة على متن شاحنة. كم عدد الأميال التي ينبغي تحويلها في عدة سنوات؟ في النهاية، تم استبدال العديد من الآلات فقط بسبب عوامل مثل استهلاك الوقود والانبعاثات.
يبدو سطح محرك الديزل محرجًا وخشنًا، كما لو كان بسيطًا للغاية، والتصنيع غير رسمي للغاية. ولكن في الواقع، ليس من السهل التعامل مع محرك الديزل بشكل جيد. ربما لا تعلم أن تقنيتها الأساسية تسمى نظام حقن الوقود عالي الضغط، وهو أمر يصعب تحقيقه. لقد كان سوق مركبات الديزل الثقيلة في بلدنا محتكرًا دائمًا من قبل بعض العلامات التجارية الأجنبية. ولم يتحسن إلا تدريجيا في السنوات الأخيرة.
تقريبًا جميع مجالات الإنتاج الاجتماعي المهمة التي تتطلب الكفاءة والموثوقية، مثل القوات والطاقة والتعدين والسفن والشاحنات وما إلى ذلك، تستخدم محركات الديزل. ولذلك، فإن الناس العاديين في بلدي لا يتوفر لديهم الكثير من الديزل، ومن المستحيل تطوير سيارات الديزل كما هو الحال في أوروبا.
ما هو العمر النظري لمحرك الديزل؟ يرتبط عمر المحرك أكثر بالتصميم. عندما يقوم المصمم بالتصميم، إذا كان هامش الحساب كافيًا، فسيتم تحسين عمر خدمة التصميم بشكل كبير. ومع ذلك، فإن العمر التشغيلي للتصميم لا يعني أن المحرك لا يحتاج إلى صيانة. وقد أدى الحفاظ عليه أيضًا إلى مشكلة الانحرافات في العمر الافتراضي التي يفهمها الكثير من الناس. في الواقع، يعد استبدال بطانات المكبس والأسطوانة بمثابة أعمال صيانة، ويحتاج المحرك أيضًا إلى الإصلاح. وبطبيعة الحال، يمكن للعديد من محركات الديزل الحديثة أن تقطع ملايين الكيلومترات من الأميال دون صيانة. وهذا يدل فقط على أن تكنولوجيا المواد قد حققت تقدما كبيرا منذ سنوات عديدة. بالإضافة إلى ذلك، شهدت بيئة استخدام المركبات أيضًا تغييرات كبيرة. يكون حمل المحرك على الطريق أقل بشكل عام. ولذلك، فإن بيئة الاستخدام مهمة جدًا أيضًا.
تاريخ محرك الديزل أطول من تاريخ محرك البنزين، وتاريخ تطور محرك البنزين أقصر. ولذلك، فإن أدائها في جميع الجوانب قد يكون أقل شأنا من محرك الديزل. بالمقارنة مع محركات البنزين، فإن محركات الديزل لا تحتاج إلى المرور عبر نظام الإشعال عالي الضغط، مع هيكل بسيط وتكنولوجيا ناضجة وموثوقية أعلى. ولذلك، فإن تكاليف إصلاح وصيانة مركبات الديزل منخفضة نسبيًا أيضًا، مما يسمح لأصحاب المركبات بتوفير المزيد من المال. ومع ذلك، نظرًا لضعف التطاير للديزل وارتفاع نقطة الوميض وانخفاض نقطة الاشتعال الذاتي للديزل، فإن سيارات الديزل أفضل من سيارات البنزين من حيث الأمان. بالإضافة إلى ذلك، فإن محرك الديزل لديه سرعة منخفضة، والأجزاء ليست سهلة التقادم، والتآكل أبطأ من محرك البنزين، لذلك من الإصدار الأصلي، سيكون عمر محرك الديزل أطول قليلاً. بشكل عام، يمكن لمحرك الديزل أن يصل إلى مليون كيلومتر دون إجراء إصلاحات كبيرة، بينما يحتاج محرك البنزين الذي يقود مسافة 400 ألف كيلومتر إلى إصلاح كبير.
وفيما يتعلق بالعمر الافتراضي للصيانة العادية، فإن العمر الافتراضي لمحرك الديزل ومحرك البنزين لا يقارن، ولا يوجد مقارنة على الإطلاق. العمر الافتراضي لمحرك الديزل أطول من عمر محرك البنزين. في المناطق الريفية، لا يزال بإمكان الجرارات في السبعينيات والثمانينيات العمل بشكل طبيعي، كما رأيت هل محرك البنزين من نفس الجيل؟
من الناحية النظرية، يتم استخدام عمر الخدمة الطويل في بيئة العمل الجيدة. في الواقع، محركات الديزل تعطي الناس دائمًا انطباعًا بالواقعية. لذلك، يمكن تصور بيئة العمل. التزود بالوقود هو أيضا سيئة للغاية. معظم المركبات ذات محركات الديزل محملة بشكل كبير. ظاهرة التحميل الزائد شائعة جدًا. حالة عمل العربات الصغيرة التي تجرها الخيول تجعل الماكينة مثقلة دائمًا. بالإضافة إلى ذلك، صيانة محركات الديزل بشكل عام ليست في الوقت المناسب. يتم إلغاء الإصلاحات الصغيرة والإصلاحات الكبرى مباشرة. على العموم، عمر الخدمة قصير.
أفضل ما في الأمر هو أن كل ما تحتاجه هو أن تكون قادرًا على القيام بذلك يجب أن تكون قادرًا على التعامل مع هذه المشكلة، لا داعي للقلق بشأن هذه المشكلة، لا داعي للقلق بشأن هذا الأمر.
